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    國內(nèi)TA15鈦板的工藝研究

    發(fā)布時間: 2021-07-07 13:11:28    瀏覽次數(shù):

    TA15鈦合金的名義成分為Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V,屬于高Al當量的近α型鈦合金。該合金既具有α型鈦合金的熱穩(wěn)定性和可焊性,又具有接近于α+β型鈦合金的工藝塑性,是一種綜合性能優(yōu)良的鈦合金。與國內(nèi)和西方國家廣泛使用的Ti-6Al-4V合金比較,當工作溫度提高到450~500℃時,TA15合金的強度優(yōu)越性明顯,可高出100~150MPa。所以,TA15合金被廣泛用于制造高性能飛機的重要構件[1]。

    目前國內(nèi)2mm厚的TA15鈦合金板一般都由冷軋出成品[2],但由于TA15合金冷變形抗力大,冷軋生產(chǎn)工序多,工藝復雜,對設備要求較高。本文采用軋2800mm熱軋機,通過軋制疊焊的TA15鈦板材,直接軋出2mm成品板的工藝路線,期望能利用現(xiàn)有設備,在滿足TA15合金薄板工藝與力學性能的基礎上提高生產(chǎn)效率,提升產(chǎn)品材料利用率。

    1、試驗材料和設備

    本試驗材料采用規(guī)格為164mm厚的TA15鈦板坯,用差熱法測得相變點為(994±5)℃,化學成分滿足GB/T3620標準要求。板坯經(jīng)過三個軋程的熱軋軋制后得到4mm厚的板材。

    主要生產(chǎn)設備為2800mm四輥可逆熱軋機組和1780mm六輥可逆冷軋機組。

    2、試驗方法

    根據(jù)長期積累的鈦及鈦合金軋制經(jīng)驗及TA15鈦合金性能的特點[3]:設計了TA15鈦合金薄板的熱疊軋工藝(方案1),傳統(tǒng)的冷軋工藝記為方案2。對兩方案制備的成品板材取樣觀察金相組織,測試力學性能,檢驗板材的材料利用率。

    2.1試驗方案1

    方案1工藝流程為:表面處理1→重疊焊接→熱軋軋制→熱處理→分離剪切→表面處理2→成品切割。將4張4mm板材表面處理后使用氬弧焊焊接起來,焊接后的板材加熱后使用2800mm熱軋機軋制。軋制設計為6道次,道次變形量最大為20%,總變形量45%,單張板材厚度為2.2mm,軋制后的板材進行大氣退火處理,然后使用剪床剪切分離并預剪切,最后校形,表面處理后得到4張成品板材。

    2.2試驗方案2

    方案2工藝流程為:半成品退火1→表面處理1→冷軋1→半成品退火2→表面處理2→冷軋2→熱處理→表面處理3→成品剪切。將4張4mm板材進行半成品退火,表面處理后使用1780mm冷軋機軋至2.8mm厚半成品板材(冷軋1),軋程變形量為30%。進行一次半成品退火和表面處理;然后使用1780mm冷軋機由2.8mm軋至2.2mm成品厚度(冷軋2),軋制變形量為21%。成品熱處理后,板材進行校形,表面處理后最終得到4張成品板材。

    3、試驗結果及討論

    3.1生產(chǎn)效率對比

    方案1不需要中間退火,但需要將半成品板材剪切至相同的長寬尺寸并使用氬弧焊焊接起來;一個軋程就可以將4mm厚板材軋至2.2mm目標厚度,從半成品到成品最快1d就可以完成生產(chǎn)。方案2需要進行兩次中間退火,兩次表面處理,表面處理需要進行堿酸洗。為了防止頭部掉渣,軋制前需要在TA15合金板材頭尾焊接同等厚度的純鈦料頭,焊接工序要在等離子焊機上進行,軋制時為了盡可能避免裂紋、邊裂等缺陷,還要使用溫軋爐預先對板材進行加熱處理,冷軋從半成品到成品最快需要4d時間。綜上所述,方案1的生產(chǎn)效率要大大高于方案2。

    3.2材料利用率對比

    兩種生產(chǎn)工藝工序損耗與材料利用率見表1。

    表1損耗與材料利用率(質(zhì)量分數(shù),%)

    工藝原料表面處理(無形損耗)切邊量(有形損耗)材料利用率
    方案110012.51473.5
    方案210017.51468.5

    由表1可以看出:由于方案2需要進行多次表面處理,其會大大提高板材的無形損耗。切邊、切頭尾等有形損耗,兩種工藝幾乎一樣。綜上所述,方案1比方案1的材料利用率要高出5%。

    3.3組織性能對比

    兩方案的軋板組織

    對兩種方案所得到的2mm厚TA15合金板材進行相同制度的熱處理,取試樣觀察橫縱向顯微組織,如圖1所示。兩種方案生產(chǎn)出的成品板材,其顯微組織均為(α+β)兩相區(qū)加工的均勻組織。兩強度要高于疊軋板材30MPa左右,這是因為冷軋板材晶粒尺寸更加細小[4],組織更加均勻,兩種加工工藝板材斷后伸長率相差不大。

    表2軋板的力學性能

    項目抗拉強度/MPa屈服強度/MPa斷后伸長率(%)彎曲
    方案1989/984965/95917.5/18合格
    方案21018/1011973/98617/18合格
    GJB2505A930~11308551030°

    4、結論

    (1)熱疊軋比冷軋縮短了工藝流程,減少了中間工序,生產(chǎn)周期要比冷軋縮短3d時間。

    (2)熱軋疊軋工藝的材料利用率要比冷軋工藝高出5%。采用兩種工藝都能生產(chǎn)出滿足力學性能和工藝性能要求的板材。

    參考文獻:

    [1]李興無.TA15合金及其在飛機結構中的應用前景[J].鈦工業(yè)進展,2003,20(4):90-94.

    [2]劉瑞明.TA15合金板材的組織與性能研究[J].材料開發(fā)與應用,2005,20(4):23-26.

    [3]沙愛學,李興無,儲俊鵬.TA15鈦合金的普通退火[J].稀有金屬,2003,27(1):213-215.

    [4]張杰,王蕊寧,王彥浩.熱處理對TA15合金板材組織性能的影響[J].特鋼技術,2014,20(1):27-28.

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